据记者了解，大秦线秋季集中修将于国庆节过后的10月8日展开，为期15-20天，每天3-4小时停电维修。动力煤主力合约周三维持弱势震荡，最低触及506.4元/吨。分析师认为，未来在“限产保价”、限制进口煤、大秦铁路秋季检修和冬储等基本面因素有望令动力煤期货企稳反弹。

　　据记者了解，为完成2014年大秦线4.6亿吨的年度计划，太原局提出了平朔、同煤、神华、伊泰、金海洋等五大户在柳村、东港、曹西间拉通，以减少两万吨分解，提高效率和形成港口良性竞争的局面。随着后期大秦线检修以及限产减销效应、冬储煤采购等因素的影响，动力煤价格或将缓慢回升。

　　大秦铁路此前发布数据显示，1-7月，大秦线运量累计完成2.64亿吨，同比增长722万吨，增幅2.8%。

　　对于后市，宝城期货分析师郑若金对记者表示，虽然大秦线或将在基本面对动力煤期货有一定提振作用，但动力煤反弹空间依然取决于下游需求的表现，结合冬储行情，大秦线秋季检修对动力煤期货提振作用依然可期。

　　库存方面，秦皇岛港煤炭库存小幅上升，9月5日至589.5万吨(+15.5)，锚地65(+4)，预到10(-4)。秦皇岛港成交均价维持475-485元/吨不变，沿海六大电厂库存压力回升，节前达1457.2万吨，创年内最高水平，日耗回落至58万吨以下，存煤可用天数重回25天以上。