5月第二周国内铁矿市场普遍上涨。当周国内铁矿市场突破盘整多地上涨，其中华北、华东地区普遍上调;东北、中南地区盘整为主，局部上调。一方面受益于当周钢坯价格上涨以及下游需求的进一步回升，钢厂原料需求热度不减，进口矿市场需求依旧明显，期货、现货价格继续上涨;另一方面钢厂加大了国产矿配比，需求得到一定分流，后半周进口矿市场需求略有回落，上涨有限。后市来看，一方面进口矿港口库存继续下降，一季度澳矿受天气影响发货减少，近期到货总量有限，供给偏紧将对价格继续形成支撑，但目前来看上涨空间收窄;另一方面，随着近期价格反弹，国内矿山开工率出现快速增加，反映出矿山行业热度回升，而近期钢厂对国产矿需求的提升也将对国内市场形成支撑。不过，目前钢材市场仍未摆脱震荡局面，进口矿市场已连涨3周，周后期涨势略显乏力，下周将进入震荡为主的局面;国产矿受需求追随，短期仍有小幅上涨空间。综合来看，原料成本的上涨将对钢厂逐渐形成压力，涨势将逐步放缓。

　　进口铁矿市场继续上涨。当周进口矿市场依然保持良好成交局面，市场对期货、现货双管齐下，其中期货整体成交平稳，价格小幅走高;现货先强后弱，价格则先扬后抑。虽然近期整体需求尚可，但进口矿持续上涨导致部分钢厂加大国产矿配比、后半周需求减弱。近期进口矿上涨或受阻，不过当前港口库存相对吃紧，对价格将继续形成支撑，预计下周市场进入震荡运行态势。截至目前，61.5%PB粉外盘报价58美元/吨，涨2美元;63.5%印粉外盘报价(CFR)为60美元/吨，涨2美元。(注：本文“期货”仅指“中远期现货”，“现货”即港口现货)

　　进口矿港口库存继续回落。截至5月11日，全国主要港口库存8622万吨，减少498万吨;其中澳矿4172万吨，减少276万吨;巴矿1573万吨，减少107万吨;印矿121万吨，减少16万吨。河北省港口库存2230万吨，减少159万吨。其中京唐港940万吨，减少94万吨;曹妃甸港1253万吨，减少69万吨;秦皇岛港37万吨，增加4万吨。

　　国际干散货海运市场小幅下滑。澳洲飓风天气过后，发货基本回复正常，船运需求增加，海岬型船继续向好;巴拿马及灵便型船没有明显需求提升，整体表现依然较弱。8日，波罗的海干散货运价指数BDI报收于574点，较上周跌13点。1日，西澳和巴西至青岛港铁矿石航线运价分别为4.645美元/吨和10.715美元/吨，较上周分别跌0.206美元和涨0.408美元。 (中国冶金报)