随着钢铁行业“冰冻期”的持续，如何最大限度地挖掘“第三利润源”，助力钢铁主业降本，成为各大钢厂关注的重点。鞍钢股份物流管理中心加大物流管控力度，以非常规措施提升降本能力，前八个月物流费用同比降低42元/吨，助力钢铁主业降本3.8亿元。

创新物流运营方案，为客户提供个性化服务。该中心把为客户提供优质的“最后一公里”物流服务作为工作重点。为满足客户成本经济性、到货及时性、信息完整性等需求，他们在华东区域针对江南船厂实行了分段配送，在华北区域用公路运输替代铁路运输实行减量化运行，在华南区域设立了目的港和目的库，以便减少中转运输的成本和时间，在东北区域采取物流园集中配送等针对不同区域、不同客户的物流配送方法。同时，该中心还针对重点客户和新客户开展了项目负责制，采取点对点负责，从项目开展之初就与客户充分沟通，制定出安全经济、客户满意的物流实施方案，实现降低物流成本、提高物流效率的目标。

创新管理方法，提升物流服务能力。该中心不断创新管理方法、管理模式，先后组织业务骨干到国内相关企业走访、调研，并结合自身的实际扩大了集装箱运输业务。启动公路集装箱中转站建设，推进内陆城市港口的集装箱运输，打通集装箱物流园装箱后与港口码头无缝衔接的物流通道。同时，该中心还不断开发新的港口码头，在原有大连港、营口港、盘锦港的基础上，今年还开发了丹东港，新开通的物流通道扩大了供方的选择空间，使物流成本也进一步下降。梳理了鞍钢营口港作业流程，增加自有港创效能力，真正实现近海物流的优势。该中心不断探索物流模式，开展铁海联运、公海联运、公铁联运，实施铁路“一口价”政策模式等多种运输方式，做好大宗散货和钢材产品运输，实现高效双赢。

创新物流信息化建设，提升市场竞争力。该中心以“完善网络、优化结构、提升能力、联动发展”为突破点，以“电商一体化平台”为依托，规划物流网络建设，完善物流港口管理系统，实现信息时时可查。该中心在完善补充港口物流系统的基础上，抓紧推进港口原燃料物流系统、配送库及目的港管理系统、成品钢材移库管理系统等多个项目的实施，设计好采购物流信息化系统，完善销售物流信息系统功能，实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化和网络化，提高资源利用效率。同时，通过整合数据，对原燃料收发存进行动态跟踪管理，实现库存最低化运营，为物流经营提供决策支持，为经济运行提供分析预警。

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