自上周环渤海煤价跌破“5”字头之后，由于下游需求回暖迹象持续性偏弱，本期煤价继续下跌，且跌幅不见缩窄。

    7月30日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期（7月23日至7月29日）5500大卡动力煤综合平均价格报收为489元/吨，周环比下跌9元/吨，继续刷新2010年10月13日发布以来的最低记录。

    秦皇岛港动力煤价本期下跌。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为375-385元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为415-425元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为480-490元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为525-535元/吨。本期，秦皇岛港各煤种价格均继续下跌，其中，除发热量4500大卡动力煤价下跌5元/吨之外，其他煤种均下跌10元/吨。

    本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明：价格下降港口规格品数量的占比再度提高到近九成，显示该地区动力煤交易价格下降动能增强；各港口规格品的价格及价格指数的单周降幅均保持在较高水平；进入6月份之后，截止到本期，价格指数连续九周下降，累计下降了48元/吨；本期价格指数水平继续刷新2010年10月13日发布以来的最低记录。

    对于本期环渤海地区动力煤价格继续大幅下跌，煤炭行业分析师李学刚分析认为：进入7月份之后，面对低迷的动力煤消费和需求，主要煤炭企业的降价促销一直未能达到预期效果，随之将其降价频率提高到了罕见的几乎“每周一次”，而且最新一次价格的降幅还有所放大，不仅迫使现货动力煤价格延续着较快下行局面，也是本期价格指数保持较大跌幅的主要原因。

    库存的高企始终是压制煤价的重要因素，中煤协数据显示，目前煤炭库存量仍然居高不下，截至2014年6月末，全社会库存已经持续31个月在3亿吨以上。6月末，煤炭企业库存9900万吨，创历史最高水平；重点发电企业存煤7906万吨，可用23天；主要港口存煤5264万吨，比年初增长39%。同时，针对8月份的市场走势，多位煤炭贸易商表示不太看好，预计煤价可能仍然要承压向下。