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　　据李忠双对近期热卷市场跟踪调研显示：9月份的首个交易周，沪上现货市场上的热卷价格下跌90元/吨。价格下跌的原因：钢厂出厂价格下跌，矿石价格下跌，电子盘、期货价格下跌，贸易商信用危机，市场交易谨慎，仓库问题显现，商家降价套现，全力不计成本出货，导致市场价格大跌。金融危机，信用危机，信心受挫，后期市场行情悲观。

　　同样，李忠双对近期冷板市场调研显示：这一周，沪上冷轧价格有60元/吨的跌幅，下跌原因是金融危机，信用危机，信心受挫，商家自保，市场行情悲观。

　　上周末，李忠双所在公司经营的宝钢产热卷(SPHC)开盘价：1.8mm报价3680元/吨;2.0mm报价3630元/吨;2.75mm报价3470元/吨;3.0mm报价3450元/吨;4.0mm报价3450元/吨;4.75mm报价3420元/吨;本钢产热卷(Q235B)4.75mm报价3310元/吨。本钢产冷板(DCO1)开盘价：0.8mm报价4300元/吨;1.0mm报价4250元/吨;1.2mm报价4230元/吨;1.5mm报价4230元/吨。

　　9月伊始，国内的冷热板市场价格不仅没有止跌，而且加速下跌;不仅上海冷热板市场价格大幅下跌，而其它地区冷热板市场价格的跌势更为强劲，如在天津市场的热卷价格下跌160元/吨，5.75mm×1500mm×C(Q235)热轧板卷市场价格跌至3200元/吨，有的地区则下跌到3150-3180元/吨，跌幅最大的地区，一周内热卷价格竟然下跌230元/吨，呈现出一波强劲下挫的行情。

　　同样，冷板市场依然“冷兮兮”，价格一路下跌，没有止跌迹象，一些地区的冷板市场价格在9月份的首个交易周则下跌200元/吨，有的地区的跌幅在100-160元/吨，普遍的跌幅则为50-80元/吨，普通冷轧板卷市场价格跌至4000元/吨，而且各地的报价混乱，乱中走低。地区之间的价差拉大，同一规格的冷板有的跌至3900元/吨，而有的地区的报价则4750元/吨，成为全国冷轧价格最高城市。

　　从市场交易情况来看，据经营者在销售中反馈的情况，这段时间冷热板出货困难，“有价无市”现象较为明显，客户入市采购的寥寥无几，连询价都十分稀少，在价格处于强劲下跌的态势下，客户大都不急于采购，市场观望气氛浓重，因而市场清静，显得萧条，商家悲观情绪油然而生。

　　在分析后期冷热板市场走势时，李忠双认为后市行情不容乐观，在短期内整个市场的疲软、低迷态势尚难有根本性的改善，价格还将继续震荡盘整，明显反弹的行情很难出现，不过继续深跌的概率亦不大。

　　目前冷热板市场面临的主要问题依然是供给过剩，需求不足，供需失衡，供大于求，这一基本运行特征没有改观，尽管钢厂以停产检修的方式，控制产能释放，减少产量，但减产的力度不大，产量并没有明显下降。据有关专业机构的统计显示，9月份国内热轧板卷计划商品量809万吨，日均计划量27.0万吨，环比下降2.3%;国内主要冷轧企业冷轧板卷计划商品量为154.3万吨，日均计划量5.1万吨，环比下降5.5%。

　　从下游终端有效需求状况来看，时下，家电、汽车、机械等制造行业生产经营情况不佳，近期国内官方及民间两份制造业采购经理指数先后公布，官方指数9个月以来再度陷入收缩，而汇丰的指数不但连续10个月处于收缩，更跌至近3年半的最低水平，反映制造业处于疲弱状况，对冷热板需求有所减少。

　　此外，“降价不降产，让利不让市”的经营理念，使钢厂的主动减产限产积极性不高，以减少供给来缓解供需矛盾的可能性不大;相反，钢厂低价吸引贸易商订货，后期一批低价资源进入市场，将对现货市场冷热板价格带来较大的冲击。因此，遏制价格下跌的动力不足。

　　不过，后期冷热板市场价格不会再度大幅下跌、深跌概率很小。这是因为时下国家出台一系列稳增长的宏调政策和举措的效应正在逐渐显现。日前，发改委披露一批轨道交通建设规划和可行性研究报告的核准信息，涉及的城市包括苏州、杭州、成都、深圳、长春、天津等，涉及项目和规划共25个。粗略计算，除内蒙古和江苏的城际间铁路规划外，其余省市近期计划投资总规模超过7000亿元。随后，发改委再次公布一批公路、港口和航道以及市政项目获得批复，其中公路建设项目13个，总里程超过2000公里，港口、航道项目7个;市政类项目10个。发改委在两天内集中公布批复的这些项目总投资规模超过1万亿元。随着这批重大基础设施工程项目的开工，必将拉动包括冷热板在内的钢材需求，这无疑是稳定钢市的一大利好。此举对于钢贸商而言，或许对后期行情增添少许信心，低价抛售现象有所遏制。(包斯文)