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　　上月末，螺纹钢价格迎来了一波小幅反弹，却在月初又调头向下，几乎吞掉所有的反弹成果。有业内人士预计，年内螺纹钢的价格很有可能要考验2008年时创下的低点，意味着市价还有进一步下跌的空间。

　　除了赚不了钱，老汪手里的流动资金也不够了。一个月后，他要偿还一笔银行贷款，现在还有500多万的资金缺口。从目前情况来看，这笔钱逾期的可能性很大。他不是没钱，只是钱都在别人手里。

　　开门是给银行看的

　　在钢贸市场里，老汪算是较早一批觉察到危机，开始主动收缩业务的钢贸商。今年年初他就停止向钢厂进货，清理库存。

　　即便如此，他还欠着银行500多万的贷款。“这500万一部分借给了朋友，一部分要靠应收账款周转。”现在老汪每天做的就是打电话催生意伙伴尽快付款。

　　“现在要钱不是一般的难，钢贸上下游都缺钱。”在杭州做了近十年钢贸生意的刘经理说，前不久，他的一位钢贸朋友跑到另一个钢贸商那里要账，发现老板也跑出去要账了，家里只剩老婆和两个孩子，那时刚好吃午饭，三个人一碗汤和一个炒鸡蛋，他的朋友只好回来。

　　刘经理所在的萧山一个规模不小的钢贸市场，现在正常开门的经营户只有不到20家，开门率不足20%。一位钢贸商透露，市场里的担保公司已经为钢贸商垫资1亿元，回款遥遥无期。怕整个市场出问题，以往从不上门的自来水公司、电力局也来催缴欠款。

　　虽然不接订单，但老汪每天还是照常开门。他说，怕一关门银行会上门催债。上半年，他所在的钢贸市场已经出了好几起由于钢贸商关门引来银行信贷人员上门的事。“在这个节骨眼上，开门就是表明自己不会跑路，让银行的人放心。”老汪说。

　　钢贸企业贷款遭全面收缩

　　在资金密集型的钢贸行业，很少有人单靠自有资金运作。除了朋友之间的拆借，几乎所有钢贸商都从银行方面贷款，由于抵押物有限，联保成为普遍现象。这也意味着一家钢贸企业资金困难会牵扯到联保小组里的其他企业。而问题就来自于联保背后的灰色金融链条。

　　在前几年贷款宽松的大环境下，一些钢贸商设立空壳公司做联保，用一批钢材重复抵押放大贷款规模，再挪用贷款去炒房、炒期货。随着这一灰色金融链条浮出水面，去年银监会接连向银行发布警示通知，对钢贸商的贷款严加监管。加上钢贸商跑路潮的刺激，一些银行对钢贸企业的贷款采取了“一刀切”的态度。今年5月份，杭州有几家银行干脆不接受钢贸商房产抵押贷款了。

　　某国有银行浙江省分行一位人士表示，现在银行对钢贸企业停贷是普遍性的，不只局限于长三角地区。

　　近日，上海约20家钢贸企业因为贷款无法偿还，而被建行、光大、民生、杭州等多家银行集体告上法庭。

　　“不是20家都欠银行钱，很多只是联保关系。”杭州一位了解情况的银行信贷人员表示。

　　所谓联保，就是几家钢贸企业联手，相互为贷款提供担保，不论哪一家出现还款艰难，其他几家都要代为还款，互相联保也是钢贸商的融资秘方。但另一方面，联保的钢贸商之间却又极易一荣俱荣、一损俱损，一家钢贸商资金链出现问题，就会将另外几家也拖下水。

　　行业持续恶化，钢贸企业整体亏损外加资金周转失灵，联保使得大家都受到牵连。对于眼下这种情况，“我的钢铁”网浙赣大区经理徐赛珠表示了担忧，“目前钢贸圈子已经形成一种恶性循环。钢价下跌，银行一看行情不好就要收贷，钢贸商只能不计成本把货抛掉，使得价格继续往下掉。

　　今年至今钢材价格大幅跳水，从今年4月至今螺纹钢和线材单价缩水近二成，导致行业大面积亏损，无疑令钢贸企业的生存环境雪上加霜。统计数据显示，2011年，全国钢材贸易贷款1.89万亿元，在整体银行贷款中占比高达3.5%，

　　少数人转行多数人选择坚守

　　眼看行业处于风雨飘摇之中，一些钢贸商开始谋求转行。上海最大的钢贸企业之一月洋控股集团近日宣布，创立“上品无界”酒业连锁，计划5年内开设300家连锁专卖店。

　　同样想做酒生意的还有杭州钢贸商。在城北一家钢贸市场做业务员的小邵最近就收到市场一家钢贸企业的广告册，介绍公司在保税区的红酒业务，“听说已经投资了几百万。”据徐赛珠了解，目前杭州有两家中等规模的钢贸企业进入酒类投资领域。

　　除了投资红酒，小邵所在的市场有钢贸商做起了红木和玉石投资，还有钢贸商收购了一家LED企业涉足节能行业。两个月前，小邵的老板也有去种植铁皮石斛的打算，最终因为找不到地而放弃。

　　不过多数钢贸商还是选择坚守。找了一圈之后，钢贸商刘经理还是决定继续做钢材，“进入一个行业起码要2-3年才有起色，不如钢贸行业有基础。”老汪也表示，钢贸行业不会一直低迷下去，东山再起只是时间问题。

　　而他们急需的就是银行输血。徐赛珠认为，目前银行对钢贸商贷款一刀切的态度不合理，因为多数钢贸商都是规规矩矩做生意的。

　　在上个月举行的“钢铁物流产业可持续发展研讨会”上，国际金融论坛主席成思危表示，如果银行对所有的钢贸企业都一律收紧信贷，必然会造成严重问题，所以银行应该随着钢贸行业结构的调整，有保有压，扶持那些好的钢贸企业，帮其渡过短期的资金短缺难关。(华南物流)