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　　大豆南运每吨或涨50元

　　据广州日报报道，记者了解到，铁路货运价格上调对农产品“北货南运”影响最大。“铁路运输主要是东北到南方内陆，或者东北到北方各港口，这样会抬高港口粮食收购价格。由于粮食整体运输成本上升，会间接影响到船运费用。”卓创资讯农产品分析师孙光梅表示。

　　孙光梅表示，由于目前玉米供大于求，短期来看，运费上调对玉米价格走势的影响有限。除了玉米之外，大豆、棉花等需要“北货南运”的产品成本也会不同程度提高，据估算，东北大豆到南方销售运费将上涨30~50元/吨。

　　主要运煤线路运价不变

　　煤炭从产地到消费地的物流运费在价格中占比也较大。不过此次铁路货运价格调整中，由于主要的运煤线路运价维持不变，因此对煤炭市场的影响将比较小。金银岛分析师戴兵表示，局部地区煤价有可能受运价上涨影响导致煤价小幅上涨。

　　钢铁长途运费明显增长

　　目前钢材的主要运输方式为铁路、公路和水运三种。 铁路运价上调之后，钢铁业成本将会增加不少。仅上海至南京300公里的距离，通过铁路就需增加成本4.5元/吨，如果更长距离的运输，成本将进一步上升，如果从新疆运到广州，运输成本将增加70元/吨。此外，铁路对原材料运输也有影响，原材料的成本上升将间接传导至钢铁。

　　(《证券时报》快讯中心)