受益于对泰国出口量的回升，10月日本钢材出口同比增长8.4%,至359万吨，连续两个月保持同比增长。10月日本对泰国出口钢材54.67万吨，环比增长20%，同比增长41%。其中，热卷出口量为18.7万吨，环比增37%，同比增63.5%;冷卷出口量为5.7万吨，环比增19.5%，同比增49%。

　　5月泰国军方接管国家政权后，日本对泰国的钢材出口贸易遭受打击，主要是泰国汽车业表现疲软，多数日本位于泰国的轧钢厂被迫减产，并且减少从日本进口基板。不过，随着政局的日趋稳定，泰国经济指标开始呈恢复增长趋势，汽车业的逐渐复苏带动了钢材进口，日本钢材市场获益匪浅。

　　据泰国工业联盟(FTI)数据，虽然10月泰国汽车产量同比下降13.7%，约为16万台，但产量降幅呈缩小趋势，且月产量维持在15万台以上。而且11月底，泰国将举办国际车展，11-12月泰国新车销量也有望实现增长。FTI预计11-12月泰国汽车总产量可能达到36.4万台，与9-10月相比增长12.3%。

　　另外，据日本钢铁联盟11月20日公布的数据显示，10月日本粗钢产量继续下滑，为9361.8万吨，环比小幅上涨1.2%，但连续两月低于去年同期水平。其中，广泛用于建材等领域的普通钢产量环比增长2.4%至725.8万吨，主要是建筑业小幅回升所致，不过因去年基数较高，普通钢产量仍同比下降1.2%;加工技术含量较高的特殊钢同比与环比均出现下滑。日本钢材库存也继续保持在高位，为693.6万吨，同比增43.5%，环比增26.5%。

　　从目前公布的经济数据来看，第三季度日本经济呈现颓势，意外出现了1.6%的负增长，汽车业、建筑业总体复苏乏力，国内钢材需求依旧不振，加之库存居高，日元贬值，海外市场需求有所回升，未来日本钢材市场可能还是向出口倾斜。(钢联资讯)