上月，由中科院沈阳自动化所与宝钢国际合作开发的首套国产激光拼焊机组，累计拼焊量逾65000片，达到国际同类机组水平，这标志着国产激光拼焊技术和装备水平得到进一步提升。

　　激光拼焊采用激光能源，可将不同材质、厚度、涂层的材料拼合、焊接成一块整体板材，广泛应用在汽车制造产业。目前，宝钢国际为汽车厂配套建设的剪切加工配送中心大多建有激光拼焊机组。由于制造工艺复杂，长期以来，国内的激光拼焊机组均从国外厂家进口。因售价高、购买周期长、维修维护困难且成本居高不下，国内业界一直有开发国产汽车板激光拼焊机的呼声。

　　2009年，中科院沈阳自动化所借鉴国外先进技术，着手开发国产激光拼焊机。鉴于宝钢在汽车板生产和激光拼焊技术应用方面的丰富经验，双方组成联合开发团队。当年，双方在宝钢国际南京宝钢住商金属制品有限公司试验性地建设了一条年设计拼焊量为50万片的机组。

　　试生产初期，国产机组与南京宝住另一条进口机组存在较大差距，难以完全适应大生产需要。宝钢国际工厂管理部、南京宝住现场质量技术人员结合生产实际，针对不同规格、不同零部件的特点，与沈阳自动化所合作，对上料系统、夹具定位系统等逐一改进完善。经过半年多的边生产边改善，国产机组从每天单一零件数百片的加工量，上升到上千片，且不断爬坡，同时自动化性能大幅提升。到今年，预计国产机组年产量可达到70万片以上，远超设计指标。

　　与进口机组相比，国产机组价格仅为其一半，且善于小件加工，产品切换操作方便。它的成功应用，打破了国外厂家的价格、技术垄断，增强了国内业界在市场上的竞争力。双方开发人员表示，今后将在稳定性、适用性上加强研发，提升国产机组市场占有率。 (钢之家)