一转眼又将到“北材南下”时。所谓“北材南下”，是指进入冬季后，天气寒冷，北方地区建筑工程施工受阻，对螺纹钢、线材等建筑钢材需求明显减少，导致北方的过剩资源向南方地区(上海、广州等市场)分流的现象，通常发生在当年10月份至次年3月份。据统计，我国华北、东北、西北地区的钢铁产能总和占国内建筑钢材产能的40%以上。一般认为，“北材南下”会大大增加南方钢材市场供给，直接影响当地价格走势。

　　在与《中国冶金报》记者交谈过程中，大多数经营者认为今年“北材南下”现象依然会出现。不过，也有一些建筑钢材贸易商认为今年“北材南下”将受到制约，南下的资源会明显减少，其理由如下：

　　理由一：目前建筑钢材市场价格普遍“北高南低”，北方资源已没有价格优势。

　　据北方某钢厂销售处的业务员介绍，目前建筑钢材市场价格持续下跌，已降至近10年来的历史新低点，盘螺的出厂价格已逼近生产成本。时下，建筑钢材市场价格“北高南低”，尤其是上海市场的建筑钢材价格已成为国内最低的区域之一。若北方钢材发往上海，就会出现高出130元/吨左右的价格壁垒。因此，目前该厂还没有钢材“南下”计划。据另一家年产建筑钢材230万吨的北方钢厂销售处信息科人士介绍，目前该厂实行区域销售政策，即根据各区域的价格状况决定钢材发货流向。目前，该厂建筑钢材主要在华北、东北等地销售，厂里暂时没有考虑南下分流的计划，因为当地的建筑钢材市场价格高于南方市场，基本可以保证该厂略有盈利。如果该厂“转战”南方市场销售，势必亏损。

　　理由二：即使后期北方钢厂有价格优势，“北材南下”成本也难以承受。

　　“北材南下”的成本很高。据统计，一旦北方钢厂决定“北材南下”，该厂将主要承担8项费用，其中包括集港费用、水运费用、短驳费用、贸易商代理费用、税金、资金成本等，合计330元/吨~350元/吨。因此，“北材南下”的必要条件是北方建筑钢材价格低于南方市场400元/吨以上，否则北方钢厂的“北材南下”必亏无疑。

　　往年，华东、华南地区的建筑钢材市场价格高于北方市场400元/吨~600元/吨，北方钢厂“北材南下”可以盈利，因此，北方钢厂在往年也将大批过剩资源向南运至上海、广东等地销售。然而，今年建筑钢材市场价格格局变为“北高南低”，这是今年出现的新情况。以螺纹钢为例，目前上海市场上二线资源的价格已跌到2800元/吨，比北方市场价格普遍低80元/吨~100元/吨。从差价角度和成本角度来看，“北材南下”的屏障已经形成，北方资源南下对钢厂并无利益，这也是上文案例中的两家企业迟迟无“南下”计划的原因。

　　业内人士认为，未来的几个月内仍然会出现“北材南下”的状况，原因是从争取市场的角度来看，华东和华南地区依然是严冬季节国内建筑钢材需求量最大的地区之一，是钢厂和商家的必争之地，北方钢厂依然会把南方市场作为主攻目标，“北材南下”现象是不会消失的。不过受“北高南低”差价屏障的影响，后期“北材南下”的时间早晚和力度大小取决于以下两点：一是入冬后，北方地区的建筑钢材市场价格是否能下跌，或南方地区的建筑钢材市场价格能否出现止跌反弹，随之产生的南北钢材差价的大小;二是北方钢厂的资金实力和亏损压力允许钢厂继续支撑其降价争市的跨区域销售行为的程度。(中国冶金报)