近日，江苏太仓检验检疫局鉴定人员查获一起进口铁矿石重大短重案。涉嫌短重的铁矿船来自巴西，应装载铁矿石9.15万吨，鉴定发现其湿重短少2033吨，将对国内收货人造成约14万美元的经济损失。

为查明短重原因，鉴定人员反复核对了各组数据，并查阅了船舶总布置图，发现该船的污水舱舱容较大，且船方出示的污水排放记录显示，该船航行过程中曾陆续排出近1600吨污水。这些水分在装港时被错误计算在货重内，导致太仓港进行货重鉴定时发现严重短少。鉴定结果已得到船方认可，太仓检验检疫局将及时出具官方鉴定证书，为企业索赔提供依据。

太仓港是长江沿线进口铁矿石第一大港，今年一季度进口铁矿石761.3万吨，2016年进口总量更是突破3500万吨，达历史最高点。近年来，在太仓检验检疫部门的努力下，进口铁矿石的短重情况已明显缓解，2016年共检出短重654.9万吨，货值3.9亿美元，同比降幅超过30%，但受多种因素影响，进口铁矿石短重仍时有发生。

以短重问题相对多发的进口巴西铁矿船为例，巴西雨季较多，一些装货港为提高效率，在多雨天气下仍继续作业，造成大量雨水进入货舱，且装货过程中为减少粉尘飞扬，部分装货港会采用边洒水边作业的方式，使明水增多。此外，巴西铁矿本身含水量较高，长途航行过程中多余的水分会随船晃动而渗出，同样是造成明水积蓄的重要因素之一。

为维护正常进出口贸易秩序，帮助国内收货人挽回经济损失，太仓检验检疫局不断细化工作流程，加强风险分析，针对来自巴西等“水货”较多地区的进口铁矿船，加强对航海日志、装港报告、污水排放记录等信息的核验。同时，该局鉴定人员也提醒国内收货人，在签订贸易合同时，务必选择卸货港检验检疫机构出具的重量证书作为结算依据，并尽量选择信誉较高的国外鉴定机构进行装港时重量鉴定，从源头防止短重的发生。

来源：中国江苏网