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　　近期的两次大幅拉涨与宏观利好消息有着密不可分的联系。不久前，国家发改委在两天内集中公布批复的项目总投资规模超过1万亿元，市场信心得到提振，市价大幅拉涨，但是上涨后需求未能跟上步伐，很快出现回落。另外，美联储QE3政策的正式推出，大大提振资本市场和市场预期，期螺强势上行，钢价再次暴涨。

　　由此可见，9月中旬国内钢价报复性反弹的主要动力还在于宏观利好的刺激，钢市基本面并没有发生实质性改变。

　　中钢协最新旬报显示，9月上旬，重点钢企粗钢日产量为156.5万吨，旬环比增加2.9%;全国预估粗钢日产量为189.5万吨，旬环比增加1.2%。同期重点大中型企业钢材库存为1206万吨，同比增加1.8%，较今年初增加40.7%。整体来看，自9月份以来国内钢厂产量依然居于高位，后期资源供给压力仍偏大，库存高企风险逐渐加大。

　　9月14日，笔者对唐山、天津、霸州、邯郸4个带钢主要产区进行了调查。统计数据显示，唐山50条带钢生产线停产21条，占42%;25条调坯窄带生产线停产3条，占统计总数的12%。天津地区主要的12家钢企18条带钢生产线中处于检修或停产的共计12条，约占统计总量的66.7%。霸州地区在统21条带钢生产线停产6条，占28.6%。邯郸地区在统5条带钢生产线停产1条，占20%。与前期相比，开工率略有下降，但依旧不明显。

　　据调查，大多数贸易商现阶段拿货比较谨慎，多遵循“快进快出”原则，阶段性补库操作较以往减少，普遍以观望为主。市场对带钢后期走势，普遍心存疑虑，信心不足。

　　综合来看，虽然短期内国内外宏观利好刺激依旧对钢市还有一定刺激作用，但是在高产量、低需求的状态下，钢价持续拉涨仍显乏力，加之本月底商家集中还款压力较大，降价出货意愿可能会增强，预计近期带钢市场或将逐渐趋弱。 (现代物流钢材网)