冷轧钢、冷轧、电解板,冷轧中宽带,东莞、惠州冷轧钢,东莞、惠州冷轧中宽带,东莞、惠州冷轧带钢,东莞、惠州冷轧板卷,东莞、惠州电解板,深圳冷轧中宽带,广州冷轧中宽带,珠三角冷轧中宽带。45#钢,65Mn，东莞45#钢，惠州45#钢,东莞65Mn,惠州65Mn,广州45#钢,广州65Mn,东莞45#刚加工生产第一品牌惠州南钢,惠州45#钢加工生产第一品牌惠州南钢，东莞65Mn加工生产第一品牌惠州南钢,惠州65Mn加工生产第一品牌惠州南钢，深圳45#钢,深圳65Mn,佛山45#钢,佛山65Mn,重庆45#钢,重庆65Mn,江浙45#钢,江浙65Mn。冷轧中宽带、中宽带、东莞冷轧中宽带、东莞中宽带、惠州冷轧中宽带、惠州中宽带、东莞冷轧板、惠州冷轧板、东莞冷轧带钢、惠州冷轧带钢。特殊钢是保障国家工业化和国防现代化不可缺少的重要基础材料，与国家重大工程建设、高端装备制造息息相关。今年上半年，在钢铁企业利润大幅度下滑、行业亏损的大背景下，特钢生产企业一枝独秀，实现了逆势飞扬。专家指出，随着近期我国机械工业、航空航天等高端装备的发展，特钢的需求还将不断增加。

　　特钢市场一枝独秀

　　发改委近日公布的前5个月钢铁行业利润快报显示，相比去年同期，中国钢铁业利润同比下降49.4%，堪称“腰斩”。与此同时，钢厂的出厂价“跌盘”，已形成连锁效应。然而，在钢铁企业利润大幅度下滑、行业亏损的大背景下，山钢集团莱钢特钢领域永兴特种不锈钢股份有限公司、江西方大特钢科技股份有限公司等几家特钢生产企业却都保持了不错的业绩。

　　中钢设备有限公司工程师韩文平表示，高性能钢已经是行业长期发展趋势。经过多年发展，我国主要依靠进口的钢材品种已经越来越少，但具备生产高性能钢铁能力的企业集中在少数大型钢铁集团。国内能够生产高端产品的企业并不是很多，有的品种大概只有10家企业能够生产，有的甚至只有1～2家能够生产。像汽车用冷轧面板，目前只有宝钢、鞍钢、武钢、首钢这些企业能够生产，其他企业还没有达到这种能力和水平。特钢产能也主要集中在上海宝钢、东北特钢等企业。

　　高性能钢铁的市场需求保守估计达数千亿元，其价格也比普通钢材高出很多。河冶科技股份有限公司副总经理张建军表示，该公司的高速工具钢是生产有“工业牙齿”之称的金属切削刀具的原材料。公司产品的平均售价是普通钢材的10倍以上，一些高性能的高速工具钢，售价甚至在每吨10万元以上，粉末高速钢的平均售价更是达到每吨20万元以上。

　　据了解，目前我国特钢产量占钢产量的比例低于行业发达国家，美国和韩国的比例为15%左右，日本、法国和德国的比例为20%～30%，瑞典的比例高达45%，而我国仅占8%左右。

　　中钢设备有限公司工程师王琦认为，“十二五”期间，钢材需求不仅仅是数量型，还有功能价值型、资源节约型、低碳减排型，特钢行业只有通过产品结构调整，转变增长方式，实施联合重组，提高产业集中度，实现差异化、集团化、专业化、高端化发展，瞄准各类高技术含量、高附加值产品，才能不断适应能源、交通、新兴产业的需求特点。同时，特钢行业的迅猛发展以及技术升级一直推动先进离线精整设备的发展。

　　政策驱动利好叠加

　　中国目前仍然处在工业化和城镇化中期,特钢行业的发展仍有巨大空间。从第一产业就业人口占比、城市化率及人均GDP等指标,可以看出我国经济仍处在工业化和城镇化的中期阶段。工业化进程的推进,城市化水平的提高,将带动特钢行业需求的增长。

　　“十二五”期间高端特钢需求受政策驱动将大幅增加。特钢产业、尤其是高端特殊钢已经被列为国家七大战略新兴产业规划之中,政策驱动作用将为特钢市场发展带来新的动力。航天大飞机及通用飞机特钢需求将于“十三五”期间显现,轨道交通特钢需求约为280万吨,海洋工程特钢需求将达到1500万吨,能源工业特钢需求将超过200万吨。

　　王琦表示，随着钢铁企业不断发展和产业结构的不断调整，钢材生产过程中对离线精整设备的需求将会越来越大。据不完全统计，2011年我国特钢协会32家特钢企业及普转优、优转特的钢铁企业新增了大约5.4万吨离线精整设备。

　　近年来，上海宝钢、舞阳钢铁等企业都对精整生产线进行了技术改造。近期又有多家企业上马了精整生产线。不久前，天工国际有限公司投资了2.5亿元建设的国内第一条年产8万吨工模具新材料棒线材全连轧生产线正式投产。

　　由于特钢的技术工艺和产品设备要求较高、建设周期长、资金投入大,供给能力在短期内难以大幅提升,产品结构难以大幅调整，因此供需缺口仍将存在,高端品种将长期收益。

　　目前我国特钢占钢铁总产量的比重为8%左右，到2015年末特钢比重将达12%左右，如果按7.5亿吨钢铁总需求量计算，则特钢总需求量为9000万吨，若精整率达35%，至少需要约22.5万吨离线精整设备，“十二五”期间新增需求量将达到18万吨左右。

　　下半年需求总体趋稳

　　日前，一家大型钢企率先出台8月份优线出厂价格通知显示，弹簧钢、高碳钢、预应力钢丝及钢绞线，碳素冷镦钢、合金冷镦钢等出厂价格基本不变，只有超低碳钢、低碳钢的出厂价格下调，这说明钢厂对后期的优特钢市场表示看好。

　　据一些从事优特钢的贸易商在经营中反馈的情况，近期优特钢45#碳结钢、40Cr合结钢、齿轮钢、工模钢等优特钢销售情况尚可，价格相对稳定，下游终端用户，如汽车零配件、五金、机械等生产厂家来采购的优特钢比前期有所增加，只是由于进货价偏高，盈利空间缩小。

　　8月份优特钢出厂价格总体走稳，对钢贸商来说似乎也增添信心，一些经营者说尽管该钢企的产品在流通领域不多见，但其出厂价格具有“风向标”、“晴雨表”的效应，其它钢厂的优特钢出厂价格也不会有太大的下跌。

　　下半年优特钢市场的需求情况将会好于上半年，这也是钢企的8月份优特钢出厂价格总体趋稳的一大原因。今年上半年，汽车产销总体呈小幅增长，呈现逐月走高态势。汽车用的高强度钢板、精密钢管，如轴套管、轴承套管、制动踏脚承管，都是优特钢，轴套管为优质C-Mn钢，轴承套管为Cr低合金钢，需求量很大。

　　特钢企业对下半年的优特钢生产经营满怀信心，认为下半年的优特钢市场需求有望进一步释放，汽车、机械、家电、造船石油化工等制造业特钢的需求量占特钢消耗总量的八成左右，尤其是汽车和机械行业消费的特殊钢材占比分别达到特钢产量的40%和32%。在国家政策的大力推动下，战略新兴产业，特别是高端装备制造行业的迅速发展也将拉升特钢的消费量。

　　业内人士认为，随着上半年国家密集出台的一系列稳增长、扩内需宏观政策的举措的利好效应逐渐显现，如连续的准备金率下调和降息，下游行业的资金紧缺状况将得到缓解，拉动钢材的需求，有利于特钢市场稳定。经过前期价格下跌，目前优钢价格处于低位，后期优钢市场价格将“以稳为主”。在“金九银十”，优特钢市场或许会出现新的起色。(中国钢材价格网)