这一轮的钢材价格上涨行情始于12月初，上涨幅度在100~200元不等，至12月19日后盘整意愿十分的明显;意外的为今冬的钢材市场点上了一把火;但在整个上涨过程中，终端成交量始终保持一个较为平稳的水平，说明钢价遭遇利好空涨的可能性很大;在久涨却无需求拉动的情况下，市场渐显疲态，预计后期钢材价格进入震荡回调是大概率事件。

　　12月中上旬钢价呈现无量空涨态势

　　据市场监测显示，12月份以来，国内主要钢材市场行情以上涨为主，截止到12月19日收盘，6.5mm高线均价3619元，持平;25mm三级螺纹钢均价3718元，涨1元;5.5mm普碳热轧报3949元，跌3元;1.0mm冷轧均价4620元，涨9元;20mm中板均价3780元，涨9元。

　　很显然，这一轮的钢材价格以外反弹，主要受益于经济面回暖及政策红利刺激;终端需求并无大规模释放的迹象;这点从各大钢市表现出来的较为低迷的成交情况即可看出。分析认为，在钢价反弹之初，终端企业有过短暂的入市采购补库存行为，主要是前三季度发改委发布的一系列重大工程项目备货为主;然而随着钢价的拉涨，“买涨不买跌”模式是乎失灵;逢高则成交受阻，说明终端对待本轮涨势一方面较为理性，另外一方面户外施工进度暂缓，观望的意愿强烈;在用钢需求的季节性淡季中，钢价的反弹主要呈现空涨态势，犹如海市蜃楼，不够真实。

　　经济回暖、政策红利刺激 用钢需求因季节性淡季表现一般

　　尽管从四季度开始，各项经济数据、PMI制造业指数、PPI指数等均显示我国经济下滑之势基本得到遏制，随着稳增长措施的跟进，正在呈现稳步回升的格局。商品房价量齐涨、全国各地开发商拿地皮积极性高涨，频频爆出地王说法，显示出强劲的投资意愿，另外汽车、家电等主要行业销售指数大涨。但有一个基本的事实在于，这些行业销售量的回升还处于一个去库存阶段，厂商在去库存化阶段尽管市场较好，但实际生产并未明显回升，对钢材的实际需求依旧保持较低水平。

　　另外，从时间节点上来看，当前正处在一年中最为寒冷的季节，北方户外工程施工暂缓、南方户外工地也是明显减弱，这些都促使钢材消耗水平处于疲软阶段;经济面、政策面的红利，在年内难以真实传达至实际需求的增加，钢材市场的整体需求基本面依旧处于弱势。

　　久涨无量 后期钢价进入震荡盘整期

　　正是基于此种判断，分析认为今冬钢价虽然不断的震荡上扬，但因为实际终端成交量不大而缺乏坚实的基础，迫使每一次的钢价反弹总是难以持久。而钢价反弹的另一重大支撑点在于铁矿石、钢坯等原料的大幅拉涨，在拉高钢价的同时，进一步加快了馋食钢企利润的脚部。现如今原材料市场业已经反弹至一定高位;钢厂补库存过程也将趋缓，或导致原材料市场重新进入一个新的盘整阶段。

　　从12月19日原材料市场报告来看，国内港口现货市场在连续两日大涨之后，今日市场回归理性，随着钢坯市场的再次下跌，现货市场商家信心受到一定的打击，主流市场商家继续拉涨动力不足。据此分析认为，后期钢材价格继续上涨支撑不足，久涨无量后将重新进入一个震荡盘整的过程，不排除市场对此前反弹后期进行有限度的修正。文/孟城祥 中国钢铁现货网

　　18日，发改委工作会议如期举行，在会议中，国家发改委明年工作的重点从过去通常的八项变成了九项，新增加了城镇化内容，城镇化是一项长期并艰巨的任务，因此不少专家们都认为城镇化的执行或意味着最大内需市场将被启动，而除此之外，房地产与其它基建投资也都有了所好转，我们认为，在众多利好消息的拉动下，钢市有望喜迎暖春。

　　据了解，国家发改委会议指出，明年中央预算内投资主要投向保障性安居工程和城镇基础设施，也要研究支持资源型城市可持续发展。目前，国家发改委已经编制了《促进城镇化健康发展规划》，该规划对于城市群建设，以及大中小城市协调健康发展，以及优化城市化布局和形态，加强城镇化管理等进行了说明。该规划将上升到国家层面，并由国务院审批通过。这涉及到上百个城市定位，以及上万个小城镇的布局。

　　此前有测算认为，中国每年城市人口比重上升1个百分点，可以启动5万多亿的内需。如果未来城镇化率提高10个百分点，则可以启动50万亿内需，不知道大家看懂了没有，50万亿内需，这是一个怎样的概念呢，简单的讲就是差不多相当于再造一个目前的GDP!

　　几年前一个四万亿投资已经让经济出现了意想不到的变化，钢铁行业也因此走上了行业顶峰。未来，如果再启动一个50万亿内需计划，那真的是很难想象，这样的大工程会给钢材市场带来怎样的需求!

　　而从目前的基本面来看，很多行业都出现了回暖，例如基建投资方面，目前交通运输和水利等投资增速连续回升，尤其是交通运输已经由负增长快速回升，到10月份已经回升至8.56%。铁道部暂定2013 年全国铁路的基本建设投资计划为5300 亿元，略高于2012 年年初计划的5160 亿元规模。我们试来预算一下，如果铁路投资每增加一亿元，就消耗钢材0.333 万吨，那么按照目前的投资规模，就有望在后期拉动钢材消费680 万吨左右，不过由于铁路基建投资额约占铁路投资额的80%，但也至少能拉动建材544 万吨左右了，这对钢材市场来说也是一笔不小的数字了。

　　除了基建方面，近期国内房地产行业的复苏迹象也愈加明显，国家越是调控，国内房价却反而越是上涨，为此，如今不少投资者又重新对房地产行业有了乐观的态度。从今年的数据来看，包括万科、保利地产、中海地产、恒大地产在内的16家标杆房企中，已有7家在前10月提前完成了全年销售目标。商品房销售面积的下滑速度也逐渐收窄了，我们认为，后期房屋新开工面积出现拐点的概率很大，房地产行业再次拉动钢材需求的可能性也在增加。

　　综合来看，一旦终端需求出现好转，贸易商对后市走势的信心加强之后，尤其是目前在社会库存很低的情况下，将刺激其采购的热情。一旦补库的需求出现，将加剧钢价的回升速度和幅度，再加上原材料做强有力的支撑，后期钢价继续上涨的可能性增大，暖春已经不远了。(中国钢铁现货网)