随着钢铁企业从产品竞争过渡到营销服务的竞争，服务效率、服务质量以及顾客对营销服务的体验和满意度，正在成为衡量钢企综合实力的新标准。

    6月8日，津西拉森钢板桩U400mm×125mm(3号桩)的9米、12米定尺与津西H型钢再次联合应用。在哈齐客专铁路工程和绥满铁路桥道涵工程中，津西“一站式”综合服务和产品优良的品质倍受客户赞誉。同时，津西拉森钢板桩国内“遍地开花”，相继应用于南昌市政管线、浙江泰昌市政、济南西客运站等工程，实现了在传统销售淡季的“淡季不淡”。

    逆袭突围靠服务挺进两大铁路工程

    哈齐客专铁路工程和绥满铁路桥道涵工程，是黑龙江省和齐齐哈尔市重点工程，由中铁二十三局和齐齐哈尔市一建公司承建。

    两工程要在正常运行的两条铁路中间施工，每侧与铁路路基距离不足三米，难度之大在铁路施工历史上亦属罕见。为确保工程顺利推进，津西股份从两项工程立项伊始，就与合作伙伴从工程设计方案、施工方案，一直到最后施工全部参与其中，并根据施工中遇到的难题，针对工程图纸、土壤地质结构条件以及工程成本等因素，经过充分科学论证，提出用3号桩替代4号桩及3号桩和津西H型钢联合施工、免支护的安全快捷方案。此方案得到承建方的高度认可。至此，津西拉森钢板桩完美打入这两大工程。

    承接订单后，津西股份只用36小时便将钢板桩、H型钢产品运至施工工地，比正常运输时间缩短一半。工程施工中，由于受地质结构影响，桩墩支护、桥梁涵洞支护等对钢板桩的强度和止水性能要求极高。经过承建方的应用再次证明，津西拉森钢板桩产品品质优良，强度远远超出此工程施工要求，止水性能优于其他同类产品。此两项工程的应用，是津西拉森钢板桩第二次进入气候条件、地质结构复杂的东北地区，也是津西拉森钢板桩与H型钢的再次联合应用，又一次印证了津西拉森钢板桩的优良品质及与H型钢的兼容性能。

    此外，津西股份分管营销经理带领营销、技术人员24小时跟踪施工现场，提供产品定尺、桩形及打桩等全方位服务，认真听取客户对钢板桩的意见和建议，与合作伙伴一起帮助施工方解决施工难题。津西这种细致周到的“一站式”综合服务得到承建方的充分肯定和高度赞扬。

    苦练内功使钢板桩营销“淡季不淡”

    津西围绕“全国最大、世界一流型钢生产基地”这一目标，在装备一流、技术一流、产品一流的基础上，倾力打造一流服务，切实发挥“全国型钢标准化研发基地”龙头作用，持续增强品牌影响力和核心竞争力。

    津西拉森钢板桩投放市场后，公司主管销售和技术人员深入到沈阳市政、青岛地铁2号线、南京实验学校教学楼、太原市九一小学办公楼、上海通用汽车(武汉)项目基础设施等工程，对用户和经销商进行不断走访，做好综合服务，了解和掌握津西拉森钢板桩产品的使用状况，针对存在的问题及时加以解决，不断提高产品实物质量。

    每年的5月份至7月份，是钢板桩销售市场淡季。在持续低迷的钢铁市场背景下，尤其是在市场淡季的时候，如何提升营销服务，以在有限的市场中争取更大的份额，成为各钢企的当务之急。为此，津西股份本着“旺季拼销量，淡季练内功”的原则，深耕服务之举，加强营销综合服务环节的提升，积极为客户开通绿色通道，提供“一站式”综合服务，把客户要求变成公司努力和服务方向，与客户共赢。谈到津西拉森钢板桩营销实现“淡季不淡”的秘笈，津西股份总经理助理张春晖表示：“企业竞争是产品的竞争，是质量的竞争，更是服务的竞争。在这个'品牌为王’的时代，'重产品，轻服务’的模式已无法跟上市场发展步伐。提升品牌形象、口碑和美誉度，'服务’是最好的方式。通过营销服务来提升客户对津西品牌的忠诚度，并且把这种忠诚度、美誉度传递给潜在客户。”

    为实现“淡季不淡”，津西股份自5月份以来，积极调整、创新营销战略，深入进行钢板桩市场调研，开拓新市场，加大内地市场占有率。公司首先从提高产品和售后服务质量入手，通过各区营销负责人长期走访客户，广泛征求建议和意见，并根据客户需求和市场行情，制定有利的营销措施。其次，在产品质量和开发新产品上下足功夫，以适销对路和提高产品的盈利能力。随着津西拉森钢板桩仍然在国内市场一个个“制高点”的占领，市场投放量明显高于同行，销量和口碑日益提升，再次印证津西“一站式”综合服务和产品的优良品质，提升了津西品牌影响力，实现了品牌与销量的良性循环。