7月30日讯 一度因大船禁运同中国产生分歧的淡水河谷正在深入同中国市场的联系。招商轮船今日晚间公告了向淡水河谷购买四艘超大型铁矿石船舶的协议，而中远去年就向淡水河谷购买了4艘大船。近两年来，淡水河谷就同包括这两家公司在内的多家中国航运、港口公司签订了合作协议。

　　招商轮船今日公布的协议公告显示，公司将收购VALE(淡水河谷的子公司)所拥有的四艘二手超大型铁矿石运输专用船舶，预计今年9月份交船，收购价格共计4.48亿美元，使用公司自有资金和银行贷款。

　　招商轮船同淡水河谷早在两个月前就确定了这笔买卖，今年5月19日，双方在巴西签订了《深化战略合作框架协议》，这份协议则是对去年9月份双方所签订协议的扩展。彼时，招商轮船同淡水河谷约定，将新造10艘VLOC，并以此与淡水河谷签署25年铁矿石包运合同，而今天公告的这四艘则是新加入的。

　　近两年来，淡水河谷一直在加码同中国公司的合作，其同招商轮船的合作与同中国远洋的合作如出一辙。去年九月份，中远旗下子公司中远散货集团同淡水河谷签订合作协议，淡水河谷将为中远提供25年的矿砂运输，而中散建造10艘大型矿砂船并收购淡水河谷拥有的4艘。同中远的这一合作也则在今年得到进一步推进。

　　除了招商轮船和中国远洋，淡水河谷近两年来也在不停地同中国的其他航运公司以及港口码头签署了合作协议，比如青岛港集团，连云港集团，山东海运等。

　　前些年，由于中国政府禁止超大型船舶在中国港口停泊靠岸，而淡水河谷则则提出了打造35艘载重40万吨的超大型船舶。因此同中国的公司一直有矛盾。

　　然而，中国是淡水河谷绕不开的市场。淡水河谷是全球第二大矿业公司也是最大的铁矿石生产商，而中国则是其最大的海外市场，据了解，仅铁矿石一项，每年其50%以上的销售量都在中国市场完成。

　　日前交通部、发改委印发《关于港口接靠40万吨矿石船有关问题的通知》明确放开了大船停泊的政策。对现阶段40万吨矿石码头做出布局，大连港、青岛港、宁波舟山港的7个泊位符合布局方案，可接靠40万吨矿石船。

　　网易财经

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