船用钢板的生产运用“互联网思维”、钢铁企业的产品也可以个性化定制……在南钢集团，通过智能制造的引领，这些已经变成了现实。目前，南钢先后建成5000毫米宽厚板和特棒示范智能车间，同时加大机器人的研发使用，形成了独具特色的南钢智能制造发展之路。

　　南钢集团董事长黄一新说，个性化定制与规模化生产，对钢铁企业来说是一对矛盾。个性化定制必然带来订单的零散化。以30万吨的VICC油轮为例，按传统模式，一条整船客户大约需要500个规格的船板，现在船厂推行分段化精益生产，一条船给钢铁企业下的规格多达2800多个。对钢铁企业来说，一炉钢是150吨，而零散订单一张钢板只有几吨，有的钢板甚至只要半张。这样的订单，按照传统的规模化方法是无法生产的。

　　针对这一问题，南钢近两年打造了一套“C2M（客户对工厂）”体系，在钢铁行业率先推行了基于“互联网思维”的船板个性化定制配送新模式。具体来说，企业通过电子商务平台或其他渠道接到订单后，系统会将销售订单分解导入内部生产过程，再通过精益生产技术，例如“马赛克式”拼板生产，制造出客户需要的个性化产品。“以前，客户拿到的只能是标准尺寸的钢板，还需要自己再切割到所需尺寸，多出来就是浪费。 马赛克式 的组合生产，就是根据客户定制要求，南钢将一张钢板生产出多个不同的产品规格、以对应多个用户的订单。”南钢宽厚板工作人员告诉记者。

　　甚至早在船厂前期设计阶段，南钢就介入进行前期沟通，帮助客户优化方案，作出可实现最优化钢材生产的设计，一方面降低客户成本，另一方面南钢也可以根据定制生产的成本，要求客户给予适当回报。通过前期介入和按客户的生产计划即时交付，客户减少了钢板再加工，钢材利用率由90%提高到95%，库存从原来2个月下降到7天，造船工时节省了1/3。

　　这一“智造”体系表现还不仅仅如此。在电商平台上，客户除可对南钢提出具体产品要求，也可以提出意见建议，甚至通过VR观看模拟生产过程，通过移动终端监控订货在南钢处于什么样的生产状态；对于接到的订单，系统有自主评定功能，评估这个单能不能接、应该是什么价格，交货期何时合适；对客户诚信与否，也有一整套评价体系。目前，这种个性化定制的生产模式已从船板生产成功扩展到风塔、结构、桥梁、建筑、能源等用钢“大户”行业。

　　智能制造离不开机器人系统的应用。钢铁业是高温、高危、高噪音的行业，尤其是炼钢的测温、取样工序。去年8月，一台红“皮肤”的六轴机器人在南钢正式亮相，顺利完成了危险系数较高的测温、取样等工作。这套机器人系统全称是“冶炼过程液态熔融金属测温取样机器人”。与此同时，“实验检测中心自动拉伸试验机器人系统”，由南钢下属江苏金恒信息科技有限公司自主研发、设计和实施完成，这是国内钢企首套自主开发集成的自动拉伸试验机器人系统，能减少拉伸试验人工岗位和劳动强度，并保证实验数据的稳定可靠。

　　据介绍，今后3年，南钢将在生产一线配备多台机器人，以点带面、稳步推进，对更多工位进行智能化改造，逐步实现机器替代部分人工。

　　“南钢的目标是以智能制造为引领，打造企业 智慧生命体 。”黄一新说，企业“智慧生命体”就是智能的企业运营生态体系，更透彻地感知和度量、更全面的互联互通、更深入的智能化。通过“智慧生命体”的打造，构建智能动态业务机制，可以帮助企业降低成本和风险，不断进化个人、企业、客户、社会、自然系统和人造系统交互的方式，使企业流程更清晰、运营更高效、响应市场更快速。

来源：富宝