联系我们   Contact
搜索   Search
你的位置:首页 >

BDI上扬 受中国铁矿石需求回暖影响

发表时间:2012-10-25 8:46:20      点击:

  冷轧钢、冷轧板、电解板,冷轧中宽带,东莞冷轧钢、惠州冷轧钢,东莞、惠州冷轧中宽带,东莞、惠州冷轧带钢,东莞、惠州冷轧板卷,东莞、惠州电解板,深圳冷轧中宽带,广州冷轧中宽带,珠三角冷轧中宽带。45#钢,65Mn,东莞45#钢,惠州45#钢,东莞65Mn,惠州65Mn,广州45#钢,广州65Mn,东莞45#刚加工生产第一品牌惠州南钢,惠州45#钢加工生产第一品牌惠州南钢,东莞65Mn加工生产第一品牌惠州南钢,惠州65Mn加工生产第一品牌惠州南钢,深圳45#钢,深圳65Mn,佛山45#钢,佛山65Mn,重庆45#钢,重庆65Mn,江浙45#钢,江浙65Mn。冷轧中宽带、中宽带、东莞冷轧中宽带、东莞中宽带、惠州冷轧中宽带、惠州中宽带、东莞冷轧板、惠州冷轧板、东莞冷轧带钢、惠州冷轧带钢。周二,波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数上涨,主要由于中国铁矿石需求,提振海岬型费率保持强劲。

  波罗的海乾散货运价指数上涨6.94%,报1,109点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。波罗的海海岬型船运价指数上涨10.93%,至2,587点,日均获利上涨2,789美元,至18,388美元。

  周二,Commodore Research在报告中称:“海岬型船数量增长在过去几个月大幅放缓,帮助形成了紧俏得多的环境。”中国钢铁期货在触及逾两个月高位后下滑近2%,预示投资者谨慎,担心中国需求不稳,可能不会支撑钢铁价格大幅上涨。

  铁矿石约占海岬型船运输量的三分之一,经纪商称其价格走势仍是影响干散货运输价格的一个重要因素。

  波罗的海巴拿马型船运价指数下滑2.09%,该型船舶日均获利降低138美元,至6,732美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物。灵便型船舶日均获利下降39美元,至6,506美元。超灵便型船舶的日均获利下滑54美元,至7,484美元。